Koje su metode za rješavanje problema i uklanjanje problema sa strojem za sadnju riže

Riža transplanti Igraju vitalnu ulogu u poljoprivrednoj proizvodnji, ali tijekom upotrebe mogu se pojaviti poteškoće u pokretanju ili neuspjehu. U ovom trenutku prvo morate provesti sveobuhvatan pregled baterije kako biste osigurali da se u potpunosti naplati. Niska snaga baterije jedan je od glavnih čimbenika koji vode do početnih problema. Otkrijte napon baterije promatrajući indikatorsku svjetlost na nadzornoj ploči ili pomoću voltmetra. Ako je napon niži od standardne vrijednosti, bateriju treba napuniti ili zamijeniti. Istodobno, pažljivo provjerite je li priključak baterije labav ili korodiran i je li stezaljka kabela netaknuta. Ovi čimbenici mogu utjecati na kontakt kruga, što rezultira poteškoćama u pokretanju. Ako se utvrdi da je konektor labav, vijak stezanja treba na vrijeme zategnuti; Ako je priključak korodiran, glavu baterije treba očistiti; Ako je stezaljka kabela oštećena, treba ga zamijeniti novom stezaljkom kabela kako bi se osiguralo normalan rad kruga.

Kad rižini transplantar može započeti, ali nedostaje mu snaga, obično je problem sa sustavom opskrbe gorivom. U ovom trenutku provjerite ima li dovoljno goriva u spremniku, postoji li filter za gorivo i postoji li zrak u uljnom krugu. Nedovoljno gorivo izravno će dovesti do lošeg opskrbe gorivom u motor, a na taj način utjecati na njegovu izlaznu snagu; dok će blokada filtra goriva ometati protok goriva i smanjiti radnu učinkovitost motora; Ako u uljnom krugu postoji zrak, on će formirati zračnu barijeru, što će rezultirati nemogućnošću goriva da stvori dovoljan tlak, što dodatno utječe na snagu motora. Stoga je, kao odgovor na ove probleme, potrebno dodati gorivo na vrijeme, očistiti ili zamijeniti filter za gorivo i zategnuti spojeve svake cijevi za ulje kako bi se osiguralo da uljni krug nije ošišan.

Tijekom operacije, ako motor riže transplantar ima nenormalni ispuh, poput crnog dima, plavog dima ili bijelog dima, to je obično uzrokovano nepotpunim izgaranjem ili uljem koji ulazi u komoru za izgaranje. Stvaranje crnog dima može biti uzrokovano blokadom zračnog filtra, nepravilnim vremenom isporuke goriva pumpe za ubrizgavanje ili lošom atomizacijom ubrizgavača. Stoga je potrebno očistiti prašinu na zračnom filtru i talas ugljika u ispušnom kanalu, provjeriti i podesiti vrijeme isporuke goriva pumpe za ubrizgavanje i pregledati pumpu za ubrizgavanje i mlaznicu za ubrizgavanje. Plavi dim može biti znak da ulje curi u komoru za izgaranje. Provjerite ima li previše ulja u kućištu radilice, ima li nakupljanja ulja u filtru zraka i postoji li mehaničko trošenje na tijelu motora. Za ove probleme, višak ulja treba isprazniti i tijelo motora treba popraviti. Bijeli dim može biti uzrokovano vodom u gorivu ili je slomljena glava cilindra ili obloga cilindra ili je oštećena brtva cilindra. U ovom slučaju, gorivo treba istaknuti, akumuliranu vodu u spremniku za gorivo treba otpustiti, gorivo treba zamijeniti ako je potrebno, a motorni cilindar treba popraviti.

Osim toga, sustav za hodanje rižinog transplantara također je područje u kojem se često događaju neuspjesi. Vrlo je važno redovito provjeravati status rotacije kotača za opterećenje, kotača nosača, kotača za podizanje i napetosti i količinu ulja za podmazivanje. Kad se utvrdi da se kotač rotira nenormalno ili se ne okreće, neispravni dijelovi trebaju biti zamijenjeni na vrijeme; Ako je ulje za podmazivanje nedovoljno, potrebno ga je dodati na navedenu razinu ulja. Istodobno, debljinu naplatka kotača ovih kotača treba provjeriti je li previše tanka. Ako se utvrdi da je habanje ozbiljno, treba ga zamijeniti na vrijeme kako bi se spriječila deformacija, ruptura ili grebanje staze zbog nedovoljne snage. Za kotač za vožnju, kada trošenje debljine zuba doseže 5 mm, radni vijek se može produžiti podešavanjem površine; Ako je trošenje debljine zuba s obje strane ozbiljno, trebalo bi ga zamijeniti na vrijeme kako bi se osigurala normalan rad i radna učinkovitost transplantara riže.